Viaduc Reyers : rapport d'incidence

Bruxelles Mobilité a produit en octobre 2014 un "ersatz" de rapport d'incidence sur la suppression du Viaduc Reyers. Télécharger...

Ce rapport est clairement biaisé en faveur de la démolition du viaduc, notamment:

• Il ne contient même pas un plan arrêté pour le réaménagement.
  Tout au plus comporte-t-il une esquisse (voir ci-dessous) de ce que pourrait être le réaménagement provisoire. Cette esquisse d'artiste est totalement irréaliste : il est impossible de caser dans l'espace disponible tout ce qui y est prévu.
   
• Les chiffres donnés pour le débit de véhicules sont totalement exagérés.
  En effet, ces débits sont supérieurs à ceux observés à la Place Meiser (4 axes de circulation, avec plus de bandes de circulation), alors que le carrefour Reyers, beaucoup plus complexe avec ses 6 axes et un plus petit nombre de bandes de circulation, ne pourra accommoder qu'un débit nettement moindre.
   
• Il ne contient qu'un simulacre d'étude de bruit.
  En effet, celui-ci ne tient compte ni de la vitesse réelle des véhicules, ni du bruit supplémentaire causé par les arrêts et redémarrages des véhicules, ni de l'inconfort que cause un tel bruit intermittent.
   
• Bien sûr, comme nous l'avions prévu, il ne prévoit ni la piste cyclable, ni les trottoirs élargis promis par le ministre Smet. En effet, ceux-ci sont impossibles à réaliser sans rétrécir les trémies d'accès à l'E40 Bruxelles-Liège (ce qui n'y est heureusement pas encore prévu)...
   
• Etc, etc...

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L'esquisse "ne présageant en rien de la solution légère qui sera mise en oeuvre"
contenue dans le "rapport d'incidence".
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